Categories: Cuộc Sống

Cầu Phong Châu – Phú Thọ đã xuống cấp nghiêm trọng, nhiều lần được kiến nghị đầu tư nâng cấp hoặc xây mới nhưng chưa được duyệt, để rồi giờ đây….

Cây cầu đã cực kì xuống cấp nhưng vẫn chưa được tu sửa, nâng cấp dù nhiều lần xin kinh phí.
Theo nguồn tin đăng tải trên báo Vnexpress, Năm 2013, cầu hư hỏng nặng, phải sửa chữa. Năm 2022, cử tri tỉnh Phú Thọ kiến nghị nghiên cứu đầu tư nâng cấp hoặc xây dựng cầu mới thay thế cầu Phong Châu. Khi đó, Bộ Giao thông Vận tải cho biết điều kiện chưa thực hiện ngay được việc này nên chỉ đạo Tổng cục Đường Bộ Việt Nam tăng cường duy tu, sửa chữa.

Ba nạn nhân vụ sập cầu Phong Châu được đưa vào Trung tâm Y tế Tam Nông cấp cứu, chẩn đoán ban đầu chấn thương phần mềm.
Sáng 9/9, đại diện Trung tâm Y tế Tam Nông cho biết đang chụp chiếu, xét nghiệm xử trí cho ba bệnh nhân, hiện chưa xác định mức độ và tình trạng chấn thương.
Đây là ba nạn nhân đầu tiên trong vụ sập cầu Phong Châu được đưa vào bệnh viện cấp cứu. Cây cầu bắc qua sông Hồng trên quốc lộ 32C, nối liền hai huyện Lâm Thao và Tam Nông thuộc tỉnh Phú Thọ, sập lúc khoảng 10h hôm nay. Đây là thời điểm lượng xe lưu thông trên tuyến đường khá đông.

“Dự kiến số nạn nhân sẽ tiếp tục tăng”, đại diện Trung tâm Y tế Tam Nông cho hay. Trung tâm cử hai đội cấp cứu cơ động, hai xe cứu thương đến hiện trường, mang đầy đủ thuốc, vật tư, cáng, bình oxy… để sẵn sàng ứng cứu, xử trí. Khoa hồi sức tích cực dồn toàn bộ bệnh nhân đang điều trị tại đây sang phòng khác để dành tiếp nhận cấp cứu trong tai nạn. Các bác sĩ cũng thu dọn Khoa ngoại để xử trí ca bệnh nặng, cần phẫu thuật.
Trung tâm Y tế Lâm Thao cũng đã điều động nhân lực, có mặt hiện trường để ứng cứu.
Hiện chưa xác định được thương vong tai nạn do các cơ quan phải trích xuất camera và thực hiện công tác tìm kiếm, cứu nạn. Lực lượng chức năng huyện Lâm Thao và Công an tỉnh Phú Thọ đã phong tỏa cầu, điều tra nguyên nhân.

Cầu Phong Châu được xây dựng với kết cấu dàn thép, có chiều dài gần 380 m. Công trình được khánh thành năm 1995 và đưa vào sử dụng năm 1996 với tải trọng thiết kế H18-X60 gồm 8 nhịp. Trong đó, có 4 nhịp giản đơn dầm T33m bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, ba nhịp dàn thép (66m+64m+80m) và một nhịp giản đơn dầm T21 m bằng bê tông cốt thép thường.